Wärtsilä sijoituskohteena: väärinkäsityksiä yrityksestä

Wärtsilän kestävän tulevaisuuden strategia on usein erilaisten tulkintojen kohteena sijoittajakeskusteluissa. Merenkulun ja energia-alan edelläkävijänä strategiamme ytimessä on tasapainoinen lähestymistapa, jossa yhdistyvät teknologinen kehitys ja syvä sitoutuminen kestävään kehitykseen ja asiakaslähtöisiin palveluihin. Tässä artikkelissa pyrimme vastaamaan joihinkin yleisiin kysymyksiin, joita saamme liittyen strategiseen visioomme, jonka juuret ovat vahvasti hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä ja palveluiden arvoportailla nousussa.

Wärtsilän kestävän tulevaisuuden strategia on usein erilaisten tulkintojen kohteena sijoittajakeskusteluissa. Merenkulun ja energia-alan edelläkävijänä strategiamme ytimessä on tasapainoinen lähestymistapa, jossa yhdistyvät teknologinen kehitys ja syvä sitoutuminen kestävään kehitykseen ja asiakaslähtöisiin palveluihin. Tässä artikkelissa pyrimme vastaamaan joihinkin yleisiin kysymyksiin, joita saamme liittyen strategiseen visioomme, jonka juuret ovat vahvasti hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä ja palveluiden arvoportailla nousussa.

Väärinkäsitys 1: "Wärtsilä on vain moottorivalmistaja"

Vaikka Wärtsilä tunnetaan moottoreistamme, olemme paljon enemmän kuin vain moottorien valmistaja. Olemme merenkulun- ja energiateollisuuden teknologinen johtaja tarjoten laajan valikoiman tuotteita ja palveluita, mukaan lukien voimalaitokset, laivojen propulsiojärjestelmät ja energian varastointijärjestelmät. Wärtsilä on aktiivisesti mukana merenkulun- ja energiateollisuuden digitalisoinnissa keskittyen tehokkuuden, kestävyyden ja turvallisuuden parantamiseen. Valikoimamme ulottuu laivojen suunnitteluun, sähkö- ja automaatiopaketteihin, älykkäisiin alusteknologioihin, kuten ennakoivaan huoltoon, sekä energiaa säästäviin teknologioihin, ja hiilidioksidin talteenottoon.

Palveluliiketoiminta on suuri ja tärkeä osa liiketoimintojamme ja avaintekijä taloudellisten tavoitteidemme saavuttamisessa. Nykyinen asennettu kanta antaa vahvan pohjan palveluiden kasvulle. Noin 30% 4-tahtimoottoreiden asennetusta kannasta (MW) on tällä hetkellä palvelusopimusten alaisena. Wärtsilän Expertise Center -keskusten kautta maailmanlaajuisesti 90% ongelmista voidaan ratkaista etänä ja 80% saman päivän aikana jatkuvan etätoimintatuen ansiosta. Asennetun kannan sopimuskattavuus on kasvanut noin prosenttiyksikön vuosittain. Palveluiden tilauskertymä on kasvanut 55% vuosina 2020-2023 keskimääräisesti 15,8% vuosittaisella kasvuprosentilla (CAGR) ja liikevaihto on kasvanut 40% vuosina 2020-2023 keskimääräisesti 11,8% vuosittaisella kasvuprosentilla (CAGR).

Väärinkäsitys 2: "Wärtsilä valmistaa vain dieselmoottoreita"

Wärtsilä on sitoutunut kestävään kehitykseen. Teknologiamme ovat johtavia polttoainejoustavuudessa ja polttoainetehokkuudessa, ja tarjoamme alan kattavimman valikoiman vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävistä moottoreista. Wärtsilän moottoreissa on sisäänrakennettu päivitettävyysmahdollisuus tulevaisuuden polttoaineisiin, merkittävä osien yhteensopivuus eri polttoainemallien välillä ja modulaarinen suunnittelu. Nykyään Wärtsilällä on alan kattavin kestävien polttoaineteknologioiden kehitysohjelma, ja käytössä on jo nelitahtimoottoriteknologiaa LNG:n, metanolin, bio- ja synteettisten polttoaineiden käyttöön. Vuonna 2023 esittelimme merenkulkualan ensimmäisen kaupallisesti saatavilla olevan 4-tahtimoottoripohjaisen ratkaisun ammoniakkipolttoaineelle. Pyrimme toimittamaan teknologiakonseptin 100% vetypolttoaineelle vuonna 2025.

Vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien moottoreiden tilausten osuus kasvaa tasaisesti, ja oli yli 60% (MW) Wärtsilän tilauksista vuonna 2023. Wärtsilän moottorit tehostavat merenkulun hiilidioksidipäästöjen vähentämistä. Nettonollatavoitteet edellyttävät perustavanlaatuista siirtymää kohti kestäviä polttoaineita. Koska tämä siirtymä vie aikaa, Wärtsilän monipolttoainemoottorit tarjoavat tähän joustavimman vaihtoehdon.

Väärinkäsitys 3: "Wärtsilän markkinanäkemykset eivät ole Clarksonin tutkimusennusteiden mukaisia"

Wärtsilä seuraa tarkasti Clarksonin tutkimusennusteita. Clarksonin tutkimusennusteet ovat erikoistuneet kattavaan data-analyysiin merenkulun kokonaismarkkinoista. Wärtsilä keskittyy tiettyihin meille oleellisiin avainsegmentteihin, eli koko merenkulkumarkkinoiden seuranta ei kuvaa suoraan Wärtsilän mahdollisuuksia. Wärtsilän avainsegmentit ovat risteily- ja lauttaliikenne sekä offshore. Wärtsilän tarjooma kattaa myös nesteytetyn maakaasun (LNG) kuljettamiseen erikoistuneiden säiliöaluksien sektorin ja konttialussektorin.

Lisäksi Clarksonin tutkimusdata keskittyy laivojen määrään, kun taas Wärtsilä on tehnyt Clarksonin tietoihin perustuvia arvioita siitä, millaisia ​​aluksia tilataan ja kääntänyt tämän megawateiksi kuvaillakseen paremmin Wärtsilän mahdollisuuksia. Wärtsilä käyttää MW-arvioita alusten lukumäärän tai arvojen sijaan.

Väärinkäsitys 4: "Merenkulkuala ei vielä pysty vastaamaan kiristyvään sääntely-ympäristöön"

Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) on asettanut kunnianhimoisia tavoitteita merenkulkualan päästöjen vähentämiseksi tavoitteenaan saavuttaa nettonollapäästöt vuoteen 2050 mennessä. Myös EU:n päästökauppajärjestelmä (EU ETS) laajentaa hiilidioksidin hinnoittelua merenkulkualalle, mikä luo taloudellisia kannustimia päästöjen vähentämiseen. Nämä tavoitteet ohjaavat innovaatiota olennaisiin pitkän aikavälin ympäristön kestävyyteen vaikuttaviin ratkaisuihin, kuten kestäviin polttoaineisiin ja energiatehokkaisiin teknologioihin. Koska siirtyminen vähähiilisiin vaihtoehtoisiin polttoaineisiin vaatii merkittäviä teknologisia edistysaskeleita ja huomattavia taloudellisia investointeja, kriitikot väittelevät että nykyisellä infrastruktuurilla ja teknologialla ei pystyttäisi saavuttamaan näitä kunnianhimoisia päästötavoitteita. Kuitenkin, merenkulkuala on jo edistynyt merkittävästi uusien teknologioiden kehittämisessä ja käyttöönotossa sääntelyvaatimusten täyttämiseksi. Koska aluksen käyttöikä voi olla 30 vuotta, varustamoiden on harkittava laivastonsa hiilidioksidipäästöjen vähentämispolkuja jo nyt.

Polttoainetehokkuuteen, vaihtoehtoisiin polttoaineisiin ja päästöjä vähentäviin teknologioihin liittyviä innovaatioita otetaan käyttöön nopeasti. Wärtsilän kaltaiset yritykset mahdollistavat kestäviä polttoaineita käyttävien moottoreiden kehittämisen. Wärtsilällä on kattava kestävien polttoaineteknologioiden kehitysohjelma, ja käytössä on jo nelitahtimoottoriteknologiaa metanolin käyttöön, ja ensimmäinen kaupallisesti saatavilla oleva 4-tahtimoottorikonsepti ammoniakkipolttoaineelle. Pyrimme myös toimittamaan teknologiakonseptin 100% vetypolttoaineelle vuonna 2025. Tämä teknologinen kehitys osoittaa Wärtsilän vahvan sitoutumisen säädösten vaatimusten täyttämiseen ja ylittämiseen. Merenkulkualan sisällyttäminen EU:n päästökauppajärjestelmään (EU ETS) tarjoaa yrityksille taloudellisia kannustimia päästöjen vähentämiseen. Nämä seikat yhdessä vahvistavat, että merenkulkuala ei ainoastaan ​​kykene, vaan myös edistyy aktiivisesti kohti tiukentuneen sääntely-ympäristön vaatimusten täyttämistä.

Väärinkäsitys 5: "Wärtsilän moottorivoimalaitokset eivät ole kilpailukykyisiä kaasuturbiineja vastaan"

Maailman siirtyessä kohti kestävämpiä energiaratkaisuja keskustelu moottorivoimaloiden ja kaasuturbiinien hyödyistä on kehittynyt yhä tärkeämmäksi. Vaikka molemmilla teknologioilla on puolensa, Wärtsilän moottorivoimalaitokset ovat osoittautumassa merkittäväksi osaksi energia-alan siirtymää kohti puhtaampia energialähteitä.

Yksi moottorivoimalaitostemme erottuvista ominaisuuksista on niiden toiminnan joustavuus. Toisin kuin kaasuturbiinit, joilla voi olla haasteita tehokkuuden kanssa vajaalla kuormituksella, moottorimme säilyttävät korkean hyötysuhteen monissa käyttöolosuhteissa. Tämän vuoksi ne sopivat erityisen hyvin uusiutuvien energialähteiden, kuten tuulen ja auringon, ajoittaisuuden tasapainottamiseen. Nopea käynnistys- ja sammutuskyky mahdollistaa moottorivoimalaitostemme nopean reagoinnin energiantarpeen muutoksiin, mikä varmistaa vakaan ja luotettavan virransyötön.

Wärtsilän moottorivoimalaitokset voivat käyttää erilaisia ​​polttoaineita, kuten maakaasua, biokaasua ja synteettisiä polttoaineita. Tämä sopeutumiskyky ei ainoastaan ​​tue siirtymistä puhtaampiin energialähteisiin, vaan myös suojaa näitä laitoksia tulevaisuuden kannalta polttoaineen saatavuuden ja markkinaolosuhteiden muutoksilta. Energia-alan kehittyessä kyky vaihtaa polttoainetta saumattomasti on merkittävä etu.

Yhteenveto

Wärtsilällä on hyvät mahdollisuudet tukea asiakkaita heidän hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä ja valmistautua uusiin sääntelyvaatimuksiin laajalla teknologiavalikoimallaan ja erikoistumispalveluillaan. Yhtiön T&K-työ keskittyy edistyneiden ympäristöteknologioiden ja -ratkaisujen kehittämiseen tavoitteenaan tarjota tuoteportfolio, joka on valmis hiilidioksidipäästöttömille polttoaineille vuoteen 2030 mennessä. Wärtsilän sitoutuminen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen näkyy meidän kehittyneissä polttoainejoustavissa moottoreissa, jotka voivat käyttää tulevaisuuden polttoaineita, kuten metanolia, ammoniakkia ja vetyä. Keskittyminen innovatiivisiin ratkaisuihin antaa meille hyvän aseman tiukentuvien ympäristömääräysten täyttämisessä sekä merenkulku- ja energia-alan tukemisessa hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä.

Lisää kysymyksiä? Lähetä sähköpostia osoitteeseen investor.relations@wartsila.com