Järjestimme strategiapuhelun konsernijohtajamme Håkan Agnevallin kanssa 10. syyskuuta. Konsernijohtajan strategiapuhelut tarjoavat mahdollisuuden keskustella Wärtsilän strategiasta ja sen toteutuksen etenemisestä konsernijohtajan kanssa. Puhelun aikana ei anneta uutta merkittävää tietoa.
Puhelun tallenne on saatavilla täältä.
Håkan aloitti puhelun esittelemällä katsauksen Wärtsilän strategiasta korostaen aiemmin esitettyjä avainviestejä ja tarjoten todisteita strategian toteuttamisesta. Wärtsilän strategia perustuu hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen, ja edistymme jatkuvasti tulosten saavuttamisessa. Näemme, että hiilidioksidipäästöjen vähentäminen tarjoaa edelleen rakenteellisen kasvun mahdollisuuden molemmille segmenteillemme.
Hiilidioksidipäästöjen vähentäminen muuttaa meriteollisuutta
Hiilidioksidipäästöjen vähentäminen merenkulussa etenee jatkuvasti. Alan nettonollatavoitteet edellyttävät perustavanlaatuista siirtymistä tulevaisuuden polttoaineisiin, ja monipolttoainemoottorit tarjoavat joustavimman reitin. Wärtsilän moottoreissa on sisäänrakennettu päivitettävyys tulevaisuuden polttoaineisiin, merkittävä osien yhteensopivuus eri polttoainemallien välillä ja modulaarinen suunnittelu. Jälkiasennukset ovat myös merkittävässä roolissa alan hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä.
Wärtsilän keskeisillä segmenteillä, kuten risteilyaluksilla, lauttaliikenteessä ja offshore-toiminnassa, uusien 4-tahtisten keskinopeiden päämoottoreiden tilauskannan odotetaan kasvavan keskimäärin 13% vuoteen 2030 asti rajoitetun tilauskannan, ikääntyvän kaluston ja päästöjen vähentämisen paineen ajamana. Sääntelymuutokset vaikuttavat jo meriteollisuuteen; esimerkiksi puolet laivanrakennuksen tilauskannasta on arvioitu käyttävän vaihtoehtoisia polttoaineita, ja 60% Wärtsilältä tilatuista moottoreista megawateissa laskettuna oli vaihtoehtoisiin polttoaineisiin soveltuvia vuonna 2023. Palveluliiketoiminnassa Punaisenmeren tilanne johtaa pidempiin reitteihin ja siten korkeampiin käyttötunteihin, mikä tukee liiketoimintaamme.
Energia-alan siirtymä perustuu uusiutuvien energianlähteiden tarpeeseen
Myös energia-alalla hiilidioksidin vähentäminen on keskeisessä roolissa, ja siirtymä etenee selvästi. BNEF:n mukaan energia-alan siirtymään keskittyvät investoinnit kasvoivat 17% vuonna 2023. Investoinnit uusiutuvan energian käyttöönottoon kasvoivat 8%, mikä vastaa kolmasosaa kokonaisinvestoinneista.
Wärtsilän tavoitteena on laaja tuotevalikoima, jossa asiakkaat voivat kehittää olemassa olevia tuoteportfolioita myös hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteiden puitteissa. Energian ja Marinen suuret teknologiset synergiat tukevat tavoitetta ja strategiaa.
Asteittainen siirtyminen uusiutuviin energianlähteisiin, hiilen korvaaminen ja jatkuvasti kasvava sähkön tarve johtavat kasvavaan säätövoiman kysyntään, jolle joustavat moottorimme ovat ylivertainen ratkaisu. Säätövoimamarkkinan odotetaan kasvavan keskimäärin 19% vuoteen 2030 asti ja 17% energian varastoinnissa vuoteen 2030 asti.
Tekoäly ja datakeskusten kasvu ohjaavat sähkön kysyntää
Viime vuosien aikana olemme nähneet tekoälyn jatkuvaa kehitystä, mikä on antanut meille mahdollisuuden lisäarvon luomiseen asiakkaillemme. Tekoälyn (AI) nopealla kasvulla on huomattava vaikutus maailmanlaajuiseen sähkön kysyntään. IEA:n mukaan datakeskukset kuluttavat tällä hetkellä noin 1-2% maailman sähköstä, mikä saattaa kaksinkertaistua vuoteen 2026 mennessä. Kasvavan datan varastointikysynnän vetämänä datakeskusten koot kasvavat, jolloin ne siirtyvät Wärtsilän markkina-alueelle, koska on tehokkaampaa käyttää suureen keskukseen keskinopeaa moottoria. Datakeskusten kasvaessa syntyy tarve sähköntuotannolle paikan päällä, missä Wärtsilä voi auttaa. Toisella vuosineljänneksellä Wärtsilä allekirjoitti yhteistyösopimuksen AVK:n kanssa sähköntuotannon toimittamisesta datakeskuksiin Euroopassa. Wärtsilä ja AVK toteuttavat parhaillaan kahta energiakeskushanketta Irlannissa.
Q&A
Mikä on vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivien moottoreiden potentiaali palveluliiketoiminnalle?
Yksi keskeinen asia hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä on monipolttoainekapasiteetti. Omistajat ja toimijat haluavat joustavuutta, sillä kuten Wärtsilässä sanotaan, vihreä ei ole mustavalkoista. Monipolttoainemoottoreilla saattaa olla hieman suurempi varaosien tarve, mutta vaihtoehtoisten polttoainemoottorien palveluliiketoiminnan potentiaalin suhteen keskeinen teema on siirtyminen sopimuksiin.
Mitä meidän pitäisi ajatella taseestanne jatkossa, mitkä ovat prioriteettinne?
Meillä on hyvä ja vahva tase, ja aiomme ylläpitää sitä jatkossakin. Viime vuonna Wärtsilä nosti T&K-panostavoitetta vuotuisesta ~3%:sta vuosittaiseen ~4%:iin liikevaihdosta. Käyttöpääoman kehitys jatkuu edelleen positiivisena, mutta se ei ole kestävällä tasolla, ja odotamme käyttöpääoman tason vakiintuvan jossain vaiheessa.
Hidastaako uuslaitemyynti energiapalveluiden kasvua?
Asennettu kanta kasvaa edelleen. Käyttötunnit ovat vakaat, koska moottorimme ovat niin tehokkaita. Palveluiden arvoportailla eteneminen tukee meitä sekä hiilidioksidipäästöjen vähentämispalveluita.
Mikä tilanne teillä tällä hetkellä on palveluiden arvoportailla etenemisessä transaktiosopimuksista suoritusperusteisiin sopimuksiin, ja mikä on tuon muutoksen nopeus?
Matka transaktioista suoritusperusteisiin sopimuksiin (kaksi-kolme kertaa enemmän euroja megawattia kohden) on pääasiassa strateginen käsite. Palvelusopimusten osuus on keskeinen tulosindikaattori, joka on tällä hetkellä 30% laitekannasta, ja tämä osuus on kasvanut vuosittain noin prosenttiyksiköllä. Sopimukset ja varaosat ovat kasvaneet merkittävästi. Suoritusperusteisten sopimusten kehittäminen kestää kauemmin, koska ne räätälöidään kunkin asiakkaan tarpeiden mukaisesti.
Mitkä ovat yrityksen tärkeimmät tekijät saavuttaakseen vähintään 12 prosentin tavoitemarginaali, kun otetaan huomioon viimeaikainen myönteinen kehitys ja erilaiset meneillään olevat aloitteet yrityksessä?
Tärkein tekijä tavoitemarginaalin saavuttamisessa on palveluliiketoiminta. Toinen tekijä on uuslaiteliiketoiminta merenkulun puolella, joka keskittyy uusiin polttoaineisiin ja moottoreihin, sekä kasvu ydinsegmenteillä, kuten risteily-aluksissa, lautoissa ja offshore-aluksissa. Kolmas tekijä on energialiiketoiminnan marginaalin parantuminen, joka perustuu kurinalaiseen projektien toteuttamiseen, oikeaan riski-hyöty tasapainoon ja päätökseemme siirtyä laitetoimitussopimuksiin (EEQ), vähentäen kokonaisvastuusopimuksia (EPC).
