El grupo tecnológico Wärtsilä suministrará motores de combustible dual y waterjets de flujo axial de alto rendimiento para un nuevo ferry Ro-Pax de alta velocidad. El buque, que se llamará 'Margarita Salas', se está construyendo en Astilleros Armon Gijon, en España, para la naviera española Baleària. Tendrá las mismas dimensiones que su buque hermano, el 'Eleanor Roosevelt', que con 123 metros es actualmente el ferry de alta velocidad más largo del mundo en funcionamiento. El pedido a Wärtsilä se contabilizó en abril de 2022.
Si bien las dimensiones de los dos barcos serán las mismas, los motores Wärtsilä del nuevo buque tendrán un diez por ciento más de potencia y una mayor eficiencia. Además, los waterjets WXJ Wärtsilä de última generación ofrecerán un rendimiento aún mejor. En general, el 'Margarita Salas' contará con velocidad y capacidad optimizadas, y al igual que el 'Eleanor Roosevelt', operará con combustible LNG.
“Este nuevo buque combinará las características más competitivas del Eleanor Roosevelt con una serie de innovaciones en su diseño e ingeniería para mejorar la experiencia del cliente”, dice el Sr. Pablo García, Gerente de Proyectos de Nuevas Construcciones de Baleària.
“Es un honor haber sido seleccionados como el proveedor del paquete integrado de propulsión para este buque de última generación. Hemos sido capaces de ofrecer un rendimiento técnico superior, la mejor relación peso-potencia, la mejor eficiencia general del equipo y un mejor soporte de integración. Esto representa una propuesta de valor que hará que este nuevo ferry sea extraordinariamente eficiente”, dice Jesús Puelles, General Manager de Ventas en España de Wärtsilä.
El alcance de Wärtsilä incluye cuatro motores de combustible dual Wärtsilä 31DF que funcionan principalmente con combustible LNG, cuatro waterjets hidráulicos internos orientables-reversibles Wärtsilä WXJ con sistema de control de propulsiónProtouch y dos sistemas de almacenamiento y suministro de combustibleLNGPac. El GNL es actualmente el combustible marino más limpio y maduro disponible dentro del enfoque hacia la descarbonización de la industria.
El Wärtsilä 31DF que cumple con IMO Tier III es el motor más potente de su clase y presenta una eficiencia sobresaliente. La versión diésel del Wärtsilä 31 ha sido reconocida por Guinness World Records como el motor diésel más eficiente del mundo.
El flujo axial de los waterjets de Wärtsilä reduce el espacio ocupado por la instalación en un promedio del 25 % en comparación con los sistemas convencionales. Además, el sistema de propulsión permitirá que la embarcación alcance una velocidad de servicio de 35 nudos.
Wärtsilä tiene una larga relación comercial tanto con los Astilleros Armon Gijon como con Baleària. Los ferris anteriores construidos para el operador funcionan con motores y/o soluciones de propulsión Wärtsilä.
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